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ミライースとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラワゴン
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49万円153万円
カローラワゴンの相場表を見る
5513 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 社外メモリーナビ スマートアシストIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト コーナーセンサー バックカメラ ETC アイドリングストップ リモコンキー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス アイドリングストップ 純正オーディオ エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴なし 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ キーレスエントリー 横滑り防止 ドアバイザー プライバシーガラス イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1月4日から1月11日まで キーレス 衝

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD 関東仕入 キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS 

    本体価格
    49万円

関東
1302
73.1万円
関西
582
68.9万円
東海
700
70.3万円
北海道
347
75万円
九州
800
66万円
東北
593
77.8万円
北陸・甲信越
435
70.3万円
中国
472
73.1万円
四国
282
70.9万円
地域別台数
関東
5
99.2万円
関西
0
---
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カローラワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
658 排気量(cc) 1456~2184
49 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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