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ミライースとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  スターレット
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5559 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    26.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 検10.1 ナビTVキーレスAストETC衝軽B

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII オーディオ穴 マニュアルエアコン アイド

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突被害軽減システム CD LEDヘッドランプ スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L オーディオ リモコンキー アイドリングST

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 2DINオーディオ 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ マニュアルエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ 盗難防止システム

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正CDコンポ付き!車検8年9月まで!

    本体価格
    79.5万円

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    38万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スターレット S フルレストア フルノーマル KP61 後期最終モデル 純正5速ミッション 4K-U 純正オプション13インチアルミ ガラスサンルーフ メタルトップ付属 純正キャブレター純正マフラー純正サスペンション

    本体価格
    368万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

関東
1297
72.8万円
関西
569
67.6万円
東海
761
71.7万円
北海道
349
74.3万円
九州
801
66.1万円
東北
585
77.5万円
北陸・甲信越
438
70.6万円
中国
470
72.6万円
四国
289
69.5万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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ミライースとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  スターレット
84.2万円144.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
49 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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