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ミライースとセラを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとセラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  セラ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 純正エンスタ・スマートアシストIII

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII SDナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ オーディオレス アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII フルセグTV メモリーナビ LEDヘッドライト バックカメラ ETC 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII オートライト・スマートアシストIII・マ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII テイン社製車高調ダウンサス メモリーナビ リアスモークフィルム フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス CD/DVD 障害物センサー アイドリングストップ レーンキープアシスト 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ETC キーレスリモコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 1年間走行距離無制限保証/走行1.1万km/CDチューナー/マニュアルエアコン/キーレスエントリー/ハロゲンヘッドライト/マット/バイザー/車検整備渡し

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

関東
1179
73.1万円
関西
579
65.3万円
東海
722
73.4万円
北海道
316
78.2万円
九州
841
67.1万円
東北
546
76.6万円
北陸・甲信越
426
69.4万円
中国
484
76.7万円
四国
273
69.3万円
地域別台数
関東
5
147.3万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ダイハツ  ミライース   トヨタ  セラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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