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ミライースとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとパブリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  パブリカ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
5323 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 衝突軽減装置 LEDライト 一年保証付

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト3 LEDヘッドライト

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII LED ETC プッシュスタート CDチューナー

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 アイドリングストップ スマートアシスト3 コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト キーレス バックカメラ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン オートライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウィンドウ クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 13インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行3200キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ オートライト LEDヘッドライト スマアシIII リモコンキー

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ KP39 ピックアップ デラックス 5MT 1300cc KP39 デラックス 5MT 1300cc NOx規制非対応

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 実走89000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

    本体価格
    185万円

関東
1161
72.4万円
関西
569
65.4万円
東海
717
73万円
北海道
310
77.5万円
九州
843
67.1万円
東北
528
76.5万円
北陸・甲信越
426
68.8万円
中国
489
76.1万円
四国
280
69.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
4
162万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ミライースとパブリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  パブリカ
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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