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ミライースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ラッシュ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
5420 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー オートライト オートハイビーム ヘッドライトレベライザー ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ USB充電ポート

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 禁煙車 CD

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    58.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション キーレスエントリー アイドリングストップ  CDチューナー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA パワーウィンド ESC エアバック エアコン ABS 禁煙車 パワステ サイドエアバッグ デュアルエアバッグ 横滑り防止機能 パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートハイビーム

    本体価格
    68.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 オートライト Bluetooth CD/DVD フルセグ

    本体価格
    62.1万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

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    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD メモリーナビ・横滑り防止装置・ETC・バックモニター

    本体価格
    78万円

関東
1181
72.1万円
関西
583
65.1万円
東海
741
72.3万円
北海道
314
77.6万円
九州
861
67.6万円
東北
533
76.6万円
北陸・甲信越
427
69.5万円
中国
493
75.8万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
5
75.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ラッシュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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