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ミライースとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとRAV4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  RAV4
VS
1.8万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 55万円565万円
RAV4の相場表を見る
5301 中古車掲載台数 2923
  • ダイハツ ミライース L SAIII キーレス エコアイドル 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 後期/テレビ/衝突軽減/ドラレコ/新バッテリ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ケンウッドナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 車検2年 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスLEDヘッドライト 車検令和7年8月

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 電格ミラーブルトゥス スマートキーアルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 禁煙車 純ナビ シートヒーター Bカメラ LED

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X エコアイドル 電格ミラー ワンセグナビ

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    269.5万円

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    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ デジタルミラー ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 1オーナー9型ナビBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    246.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    318万円

関東
1230
66.9万円
関西
540
59.2万円
東海
661
65.8万円
北海道
453
75.8万円
九州
777
64.4万円
東北
509
68.8万円
北陸・甲信越
435
62.8万円
中国
466
72.4万円
四国
230
63.6万円
地域別台数
関東
735
316.1万円
関西
324
317万円
東海
484
311.2万円
北海道
150
315.4万円
九州
445
317.6万円
東北
253
311.1万円
北陸・甲信越
211
312.1万円
中国
206
306万円
四国
115
320.9万円

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ミライースとRAV4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  RAV4
84.2万円144.7万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
658 排気量(cc) 1986~2487
49 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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