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ミライースとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
VS
6万円158万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
4865 中古車掲載台数 414
  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 純正オーディオ シガーソケット

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD コーナー ESC Aストップ Sヒーター LED

    本体価格
    137.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 2WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 禁煙車 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 走行24.457km

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正オーディオ キーレス エアコン

    本体価格
    38.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 買取車 禁煙 ナビ TV 車検R7.11 キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 社外アルミホイール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビ/TV/CD/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマアシ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマアシ・CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    72.8万円

関東
1031
68万円
関西
514
64.1万円
東海
603
67.5万円
北海道
379
73.5万円
九州
781
67.4万円
東北
546
73.7万円
北陸・甲信越
355
64.9万円
中国
428
72.9万円
四国
228
64.2万円
地域別台数
関東
99
65.5万円
関西
53
59.2万円
東海
41
59.4万円
北海道
78
78.4万円
九州
57
48.7万円
東北
37
63万円
北陸・甲信越
18
56.8万円
中国
17
53.2万円
四国
14
51.2万円

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ミライースとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシスエポック
84.2万円144.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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