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ミライースとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
5250 中古車掲載台数 697
  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレーキ/1.8万キロ/14インチアルミ/CDステレオ/電動格納ドアミラー/キーレスエントリー/アイドリングストップ/LEDテールランプ/横滑り防止装置/

    本体価格
    46.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 下取直売・禁煙車・カーナビ・バックカメラ・Bluetooth・ワンセグTV・CD再生・キーレスキー・アイドリングストップ・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行28000km 純正ナビ/Bluetooth スマートアシスト キーレス エコアイドル

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証付 修復歴無 ETC メモリ-ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD 衝突被害軽減B 横滑り防止 クリアランスソナ- オ-トハイビ-ム アイドリングストップ キ-レス レベライザ- エアコン パワステ パワ-ウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII /安全装置/ETC/キーレス/1年保証付/

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー キーレスエントリー 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減ブレーキ キーレス 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/キーレス/コーナーセンサー

    本体価格
    80.8万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルメーター LEDヘッドライト ACC 電動リヤゲート ブラインドスポット レーンキープアシスト バックカメラ App-Connect Bluetooth ETC 認定中古車保証付き

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

関東
1220
72.6万円
関西
591
68.7万円
東海
661
68.4万円
北海道
345
74.8万円
九州
764
66.2万円
東北
584
77.8万円
北陸・甲信越
387
66.7万円
中国
450
73.5万円
四国
248
67.9万円
地域別台数
関東
272
330.2万円
関西
102
321.2万円
東海
125
337.8万円
北海道
17
313.5万円
九州
66
288.1万円
東北
23
357万円
北陸・甲信越
47
314.8万円
中国
31
299.7万円
四国
14
298.6万円

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ミライースとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  T-Roc
84.2万円144.7万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
49 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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