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MAZDA3ファストバックとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとメビウスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  メビウス
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円172万円
メビウスの相場表を見る
810 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティパッケージ BレザーPKG

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング 4WD 6速MT BOSE 電動シート 赤革内装 360°ビュー

    本体価格
    328万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    174万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    234万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ デモUP車・禁煙車

    本体価格
    300万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙 シグネチャーエアロ ローダウン BOSEサウンド シートメモリ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 軽減ブレーキ

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ シグネチャーStyleフルエアロ/360度セーフティ・コンフォートPKG/衝突軽減/AT誤発進抑制/全車速追従クルコン/車線逸脱警報/LKA/BSM/前後障害物センサー/アダプティブLED/10.25型マツコネ/フルセグ/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ(フルセグTV/BT/USB/DVD) バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライバーアテンションアラート 後側方接近車両検知 車線逸脱警報システム BSM レーンキープアシスト

    本体価格
    202.3万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    147万円

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    172万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

関東
226
208万円
関西
101
208.2万円
東海
137
204.2万円
北海道
36
209万円
九州
76
205.9万円
東北
56
214.3万円
北陸・甲信越
80
204.4万円
中国
77
206.6万円
四国
21
206.9万円
地域別台数
関東
5
96.3万円
関西
2
159万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとメビウスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ダイハツ  メビウス
201.2万円399.7万円 新車時価格 235万円307.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
1496~1997 排気量(cc) 1797
111~190 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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