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ウェイクとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   クライスラー  クロスファイア
VS
18万円191万円
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中古車相場 36万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII BULLJE BULLCLIMBコンプリート 両側パワースライドドア オリジナル2トーン フロントグリル 3Dヘッドテールカバー 純正ナビ バックカメラ ETC LEDプロジェクター シートカバー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 4WD 8インチナビ バックモニター DVD Bluetooth HDMI USB入力 前後ドラレコ エンジンスターター 両側パワースライドドア LEDライト 15インチアルミ ロッドホルダー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ETC/ナビ/ドライブレコーダー/ターボ車/ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA SDナビTV 自動ドア スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き タ-ボ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII オーディオレス・前後ドラレコ・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

関東
390
90.1万円
関西
288
91.7万円
東海
198
93.1万円
北海道
93
96.3万円
九州
307
92万円
東北
124
97.6万円
北陸・甲信越
117
94.5万円
中国
133
96.9万円
四国
68
96.1万円
地域別台数
関東
5
73.5万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   クライスラー  クロスファイア
135万円189.5万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
52~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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