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ウェイクとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 395
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 走行63048キロ 社外ナビゲーション フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B エコアイドル 両側電動スライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA LEDヘッド 社外ナビ Bカメラ ステリモ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII CD/USB/AUXチューナー ETC 左側パワスラ ハロゲンフォグランプ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー オートエアコン スライドドアサンシェード 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワースライドドアナビテレビDVDバッ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII スマートアシストIII 衝突軽減 1オーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター 両側電動ドア ETC CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 LED 純正アルミホイール ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア・ドラレコ・バックモニター・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートハイビ-ム・オートエアコン・キーフリー・アルミホイール・パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クリアランスソナー メモリーナビ LEDライト オートライト ETC ドラレコ 純正アルミ BTオーディオ 100V電源 ターボ Aストップ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ SDナビ 地デジ 左パワースライドドア スマートアシスト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    33万円

関東
365
88.9万円
関西
288
91.5万円
東海
252
92.4万円
北海道
83
97万円
九州
294
94.3万円
東北
122
98.7万円
北陸・甲信越
111
91.6万円
中国
134
92.3万円
四国
64
98.9万円
地域別台数
関東
154
43.4万円
関西
49
49万円
東海
25
48.3万円
北海道
12
69万円
九州
71
46.5万円
東北
28
39.5万円
北陸・甲信越
23
65.1万円
中国
18
56.8万円
四国
15
57万円

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ウェイクとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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