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ウェイクとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XKクーペ
VS
18万円191万円
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中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ フルセグ バックカメラ ブレーキサポート LEDヘッドライト 両側パワスラ オートライト アイドリングストップ 電格ミラー プッシュスタート パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    44.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ パワースライド LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII スマートアシストII 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ナビTV BT WPスライドドア ETC スマキ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキシステム・Strada メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・リヤサンシェード・後クリアランスソナー・ETC車載器

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ バックカメラ 両側スライドドア ベンチシート キーレス

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    185万円

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    278万円

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    249万円

関東
367
88.9万円
関西
275
92.1万円
東海
248
92.3万円
北海道
85
97.7万円
九州
294
93.5万円
東北
120
99.1万円
北陸・甲信越
110
91.3万円
中国
135
93万円
四国
60
99万円
地域別台数
関東
14
317.2万円
関西
5
309.4万円
東海
1
368万円
北海道
1
120万円
九州
4
230.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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ウェイクとXKクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ジャガー  XKクーペ
135万円189.5万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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