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ウェイクとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  スタリオン
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 純正ナビ&フルセグ パノラマモニター バックソナー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミ スペアキー 取説&保証書

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 8インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止 プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビフルセグ全周囲カメラBleutooth

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ テレビ ETC アイドリングストップ 左パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 純正オーディオ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートエアコン 片側電動スライドドア 衝突軽減 横滑防止システム プッシュスタート&スマートキー 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    87.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ・衝突怪訝ブレーキ・純正ナビ・TVフルセグ・Bluetooth機能・バックモニター・ステアリングリモコン・ETC車載器・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・1年保証付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ ドラレコ ETC 純正15インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ 修復歴無し ワンオーナー メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド 純正アルミ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビテレビ スマキー Rカメラ 横滑防止装置 イモビライザー アルミホイール LEDヘッド エアコン キーフリーキー ETC車載器 パワーステアリング 運転席エアバッグ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア オートライト フォグランプ オートエアコン プッシュスタート ナビ TV バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 純正シート

    本体価格
    328万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

関東
391
90.3万円
関西
274
93.1万円
東海
209
93万円
北海道
87
99.4万円
九州
318
91.5万円
東北
121
97.6万円
北陸・甲信越
114
91.3万円
中国
126
99.4万円
四国
69
94.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
305.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとスタリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  スタリオン
135万円189.5万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
658 排気量(cc) 1997~2555
52~64 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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