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ウェイクとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとマーチBOXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  マーチBOX
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 D 禁煙車 ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマアシ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ 禁煙車 純SDナビTV ブルートゥース対応 HDMI ドライブレコーダー パワースライドドア スマートキー 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 1オーナーLEDヘッド スマアシ社外ナビ地デジ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ・ナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ.・HID・片側パワースライドドア・オートヘッドライト・フルオートエアコン・純正14インチ・アルミ.・DVD.・ETC・.エコアイドル・.LED

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ レジャーSA2 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ESC 電格ミラー WエアB LEDライ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII BULLJE BULLCLIMBコンプリート 両側パワースライドドア オリジナル2トーン フロントグリル 3Dヘッドテールカバー 純正ナビ バックカメラ ETC LEDプロジェクター シートカバー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV  禁煙車 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC 片側電動スライドドア  CDDVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC・両側スライドドア・LEDヘッドライト・アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 自社 ローン対応

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
393
90万円
関西
289
91.8万円
東海
201
92.6万円
北海道
94
95.8万円
九州
307
92.4万円
東北
126
98.3万円
北陸・甲信越
117
94.4万円
中国
135
96.5万円
四国
69
95.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチBOXの中古車を探す

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ウェイクとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  マーチBOX
135万円189.5万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
52~64 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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