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ウェイクとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  プレオ
VS
24.8万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 9万円151万円
プレオの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ウェイク 660 D 社外ナビ・社外アルミ・キーレスキー

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ETC 両側パワースライドドア Bカメラ エンジンスターター 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・バックカメラ・ETC2.0・両側パワースライドドア・衝突回避支援ブレーキ・衝突警報機能・誤発進抑制制御機能・車線逸脱警報機能・社外ドライブレコーダー・社外レーダー探知機・スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth接続可 ワンオーナー 両側スライドドア アイドリングストップ デッキボード 禁煙車

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ ブレーキサポート ナビ ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    71.8万円

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    25万円

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    17.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 純正5速  タイベル交換済 車高調

    本体価格
    48万円

関東
386
88.8万円
関西
268
92.3万円
東海
226
93万円
北海道
74
103万円
九州
313
93万円
東北
127
95.9万円
北陸・甲信越
111
93.4万円
中国
107
96.7万円
四国
70
89万円
地域別台数
関東
61
31.5万円
関西
19
40.5万円
東海
12
29.4万円
北海道
9
24万円
九州
27
29.9万円
東北
14
42.4万円
北陸・甲信越
11
36.6万円
中国
13
44万円
四国
13
48.1万円

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ダイハツ  ウェイク   スバル  プレオ
135万円189.5万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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