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ウェイクとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ヴァンガード
VS
29.9万円198.7万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 8型ナビTV パノラマモニターETC

    本体価格
    198.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 衝突軽減 純正エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビTV・スマートキー・社外15AW

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII KENWOODナビ 両側電動スライド

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ウェイク L リミテッドSAIII キーフリー スマートアシスト

    本体価格
    140万円

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    82.5万円

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    110.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ Bカメラ スマートキー HID ETC付

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    98万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 12セグMナビB

    本体価格
    115.8万円

関東
351
97.9万円
関西
239
109.4万円
東海
232
105.2万円
北海道
79
112.2万円
九州
241
101.4万円
東北
131
115.3万円
北陸・甲信越
94
107.8万円
中国
118
105.9万円
四国
67
104.8万円
地域別台数
関東
29
102.4万円
関西
6
89.7万円
東海
11
104.5万円
北海道
11
111.6万円
九州
7
107.9万円
東北
8
97.3万円
北陸・甲信越
2
102.6万円
中国
6
85.1万円
四国
0
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ウェイクとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ヴァンガード
135万円189.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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