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キャストとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ルノー  トゥインゴ
VS
23.8万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
2348 中古車掲載台数 309
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバX SA3 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビフルセグTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外メモリナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    67.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 4WD Bカメラ シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 8インチナビ TV ETC バックモニター

    本体価格
    120.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII バックカメラ 車外ナビ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 社外ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth・ステリモ・オートライト・オートハイビーム・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・保証付き

    本体価格
    71.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ETC CD再生 USB接続 AUX接続 スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ベンチシート オートエアコン 純正15インチアルミホイール 盗難防止装置 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ オートLED

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG ターボ プライムコレクション 2WD ターボ 衝突被害軽減システム 横

    本体価格
    144.1万円

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    本体価格
    195万円

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    198万円

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    本体価格
    177万円

関東
453
80.9万円
関西
240
85.6万円
東海
404
83.3万円
北海道
147
95.3万円
九州
391
81.2万円
東北
187
88.6万円
北陸・甲信越
213
87.5万円
中国
231
88.8万円
四国
82
84.3万円
地域別台数
関東
108
153.1万円
関西
64
158.3万円
東海
61
159.5万円
北海道
1
114万円
九州
21
145.1万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
21
187.4万円
四国
9
211.7万円

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キャストとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ルノー  トゥインゴ
122万円180.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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