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キャストとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  カローラレビン
VS
19.9万円164.5万円
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中古車相場 74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ付き

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 1年保証付き ナビ バックカメラ TV 衝突被害軽減システム ETC オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 走行20700km・純正ナビ・TV・DISC・Bluetooth・全方位カメラ・ナビ連動ドラレコ・ETC・前席シートヒーター

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 4WD/ナビ/TV/LEDヘッドライト&フォグ/前席シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII スマートアシスト2 社外SDナビ 地デジ Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート エコアイドル オートライト LEDヘッド&フォグ 純正15AW 1年保証

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII SDナビ バックカメラ スマートアシスト2 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 車検整備付 フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン キーフリー ブルートゥース オートライト シートヒーター スマートアシスト3 一年保証・走行距離無制限走行45726キロ

    本体価格
    105.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車検10年2月 オートギヤシフト スマートキー キー2本 ナビ ETC ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    応談

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関東
407
79.2万円
関西
211
86万円
東海
328
85.9万円
北海道
120
99.4万円
九州
392
79.4万円
東北
162
88.1万円
北陸・甲信越
222
87.8万円
中国
209
86.3万円
四国
71
84万円
地域別台数
関東
24
289.4万円
関西
11
270.2万円
東海
4
362.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
430万円
中国
15
281.4万円
四国
0
---

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キャストとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カローラレビン
122万円180.4万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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