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ムーヴキャンバスとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとE-C4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  E-C4
VS
24.8万円~241.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 178万円~529万円
E-C4の相場表を見る
6513台 中古車掲載台数 38台
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 整備記録簿 Bカメラ付 ハンズフリー両側電動ドア 衝突被害軽減装置 スマキー 地デジ ETC搭載 エコアイドル フルフラットシート ナビTV DVD再生 フロントベンチシート PW メモリナビ AAC

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新車保証 純正ナビ装着用アップグレードパック 衝突回避支援システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 9インチSDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ  Bluetooth バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ ETC オートハイビーム レーン逸脱警報 ステリモ アイドリングストップ オートライト DVD再生

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 一年保証・走行距離無制限 走行1060キロ サイドエアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト ベンチシート シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ブレーキサポート セキュリティーアラーム Aストップ ATハイビーム フルフラットシート パワーウィンドウ 横滑り防止機能 エアコン レーンキープアシスト スマートキ サイドエアバック 衝突安全ボディ

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア キーフリー アイドルストップ パノラミックビュー オートライト オートリトラクトミラー オートエアコン 置きラクBOX ナビ TV Btブルートゥース ハンドルオーディオS/W

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 純正ナビ フルセグTV CD DVD キーレス スペアキー

    本体価格
    66.9万円

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    279万円

関東
1477台
137.1万円
関西
799台
134.2万円
東海
960台
138.2万円
北海道
276台
145.8万円
九州
1036台
132.8万円
東北
530台
137.3万円
北陸・甲信越
475台
132.1万円
中国
636台
137.5万円
四国
324台
133.2万円
地域別台数
関東
18台
343.1万円
関西
3台
266.3万円
東海
4台
314.3万円
北海道
2台
287万円
九州
5台
437.3万円
東北
3台
314万円
北陸・甲信越
2台
228.5万円
中国
1台
300万円
四国
0台
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E-C4の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとE-C4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  E-C4
146.3万円~208.5万円 新車時価格 465万円~565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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