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ムーヴキャンバスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカD:2
VS
29万円222万円
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中古車相場 8.9万円290万円
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6685 中古車掲載台数 719
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R7年式/走行21km/バックカメラ対応車/ステアリングスイッチ/電動パーキングブレーキ/前席シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー ナビ パノラマモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 地デジTV Bluetooth DVD再生 オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 12V電源ソケット

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー フォグランプ オートリトラクタブルドアミラー

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正バイザー・マット!

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 保証付き 修復歴無 両面電動 360カメラ LED 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー アームレスト シートリフター USB充電ソケット アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ドラレコ 両Pスラ 黒グリル/モール LEDヘッド/フォグ クリアテールランプ 黒内装 スマートキー 運転席シートヒーター/リフター オート格納ドアミラー 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.2万円

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    本体価格
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    158.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    43.1万円

関東
1525
135.9万円
関西
845
132万円
東海
1146
135.9万円
北海道
270
148.5万円
九州
1036
132.1万円
東北
541
139.7万円
北陸・甲信越
417
131.8万円
中国
610
137.8万円
四国
295
135.3万円
地域別台数
関東
179
86.6万円
関西
98
120.7万円
東海
88
103.9万円
北海道
107
131.7万円
九州
78
108.1万円
東北
61
115.9万円
北陸・甲信越
57
111.5万円
中国
36
126.9万円
四国
15
106.8万円

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ムーヴキャンバスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカD:2
146.3万円200.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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