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ムーヴキャンバスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  サンバートラック
VS
35.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4488 中古車掲載台数 691
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 衝突被害軽減Bメッキフォグツートンカラー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 禁煙ターボ9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII CDチューナー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 4WD 純正ナビ

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8型ナビ ETC 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58.9万円

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    82万円

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    34.6万円

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    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD F5速 エアコン

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    33.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
999
140万円
関西
572
135.7万円
東海
668
140.7万円
北海道
191
147.9万円
九州
785
137.1万円
東北
349
139.7万円
北陸・甲信越
309
138.6万円
中国
432
137.7万円
四国
183
137.2万円
地域別台数
関東
176
61万円
関西
73
58.6万円
東海
54
60.4万円
北海道
17
63.3万円
九州
92
54.6万円
東北
67
60.7万円
北陸・甲信越
84
60.5万円
中国
69
67.1万円
四国
59
71.8万円

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ムーヴキャンバスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  サンバートラック
146.3万円192万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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