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ムーヴキャンバスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとキャリイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  キャリイ
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
6828 中古車掲載台数 3901
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 1年間走行距離無制限保証/衝突軽減ブレー

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 シートヒーター 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビTV付きBluetooth 両側パワースライドドア ドラレコ付き スマートキー 軽減ブレーキ 横滑り防止 プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC 両側電動スライド オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    108.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナーKENWOODナビバックカメラ両側パワースライドドアフルセグLEDヘッドライト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 純正8インチナビ&フルセグテレビ&DVD&CD 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ

    本体価格
    88.9万円

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    29万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ディスチャージヘッドライト装着車

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    58.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビTV LEDライト オートライト

    本体価格
    165万円

関東
1602
135.1万円
関西
869
133.8万円
東海
1053
135.9万円
北海道
268
141.1万円
九州
1051
130.7万円
東北
591
141.3万円
北陸・甲信越
500
131.1万円
中国
597
135.3万円
四国
297
138.8万円
地域別台数
関東
845
106.6万円
関西
519
106.2万円
東海
464
94.6万円
北海道
212
105.4万円
九州
599
104万円
東北
482
105.5万円
北陸・甲信越
338
93.6万円
中国
253
93.7万円
四国
189
90.1万円

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ムーヴキャンバスとキャリイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  キャリイ
146.3万円200.8万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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