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ムーヴキャンバスとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ヤリス
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
4829 中古車掲載台数 2346
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側PSD リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 4WD 車検整備付 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ・バックカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 車検2年受渡付き・両パワスラ・ナビTV

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ナビ Bluetooth フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    110.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    190.5万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ Bカメラ ETCシートヒータ ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/ナビ/ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G Dオーディオ&Bカメラ・フルセグ・LED・ETC

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z LED シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

関東
1066
138万円
関西
558
135万円
東海
707
140.8万円
北海道
204
145.7万円
九州
896
138万円
東北
339
139.8万円
北陸・甲信越
370
138.6万円
中国
471
138.7万円
四国
218
137.4万円
地域別台数
関東
517
162.6万円
関西
259
170.7万円
東海
407
169.7万円
北海道
250
155.7万円
九州
267
168.1万円
東北
281
167.9万円
北陸・甲信越
139
159.2万円
中国
149
163万円
四国
77
164.6万円

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ムーヴキャンバスとヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ヤリス
146.3万円192万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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