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トールとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トールとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   DSオートモビル  DS4
VS
22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 49万円594万円
DS4の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 一年保証 フルセグTVナビ Bluetooth接続

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証・走行距離無制限 走行27885

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 社外ナビ・BTオーディオ・バックカメラ・左側パワースライドドア・ステアリングスイッチ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII アルパインナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 シートヒーター ETC コーナーセンサー クルコン スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    196.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPA/TV/BT/Bカメラ 両Pスラ LED前ライト&フォグランプ 14インチアルミ クリアテールランプ スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ワンオーナー アルパイン9型ナビ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグ ステアリングリモコン

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD) バックモニター フルセグテレビ 両側パワースライドドア オートエアコン クルーズコントロール リアセンサー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII SDナビ パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチディスプレイオーディオ TV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    211.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    472.3万円

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    99.9万円

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    本体価格
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    517.8万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    360万円

関東
342
132.9万円
関西
98
128.4万円
東海
118
120.6万円
北海道
45
124.3万円
九州
159
117.9万円
東北
82
129.1万円
北陸・甲信越
74
145.4万円
中国
110
144.3万円
四国
34
114.4万円
地域別台数
関東
9
293万円
関西
1
258万円
東海
8
358.5万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
475万円
四国
1
469万円

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トールとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   DSオートモビル  DS4
146.3万円229.5万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
996 排気量(cc) 1199~1598
69~98 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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