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トールとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   日産  エスカルゴ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 禁煙 SDナビ 左側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト LEDヘッドライト/フォグ ナビ FRドラレコ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 両側電動スライドドア オートエアコン キーフリー コーナーセンサー

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 車検整備付 スマートアシスト3 社外9インチSDナビ/フルセグ/DVD/ブルートゥース/Bカメラ 両電スラ シートリフター スマートキー ステリモ クルコン 電格 ETC Aストップ Pガラス リアシェード

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシストIII バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア オートライト 電子パーキング パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    197.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 試乗車 スマアシ パノラマモニター

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール X 純正9インチディスプレイオーディオ 

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ フリップダウンモニター 純正7インチSDナビ フルセグ BT DVD USB バックカメラ スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報機能 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 両側パワースライドドア 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

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    78万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

関東
318
141.2万円
関西
126
130.5万円
東海
106
120.6万円
北海道
40
124.2万円
九州
147
123.2万円
東北
98
144.8万円
北陸・甲信越
88
137.8万円
中国
111
146.7万円
四国
42
132.5万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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トールとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  エスカルゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
996 排気量(cc) 1487
69~98 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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