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ミラトコットとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとS4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アウディ  S4アバント
VS
33.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
629 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ 4WD スマートキー LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 盗難防止システム ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ  TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1年保証 ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマアシIII/セラミックグリーン/純正ナビ/パノラマカメラ/全周囲モニター/LED/オートエアコン/スマートキー/オートマ/5ドア/無事故/群馬/桐生市/

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証あり・7インチナビ・ワンセグTV・ETC・Bluetooth・CD・DVD・AM/FMラジオ・全方位カメラ・オートエアコン・プッシュスタート・電動格納ミラー・LEDヘッドライト・1オーナー・スペアキーあり

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト CD パーキングセンサー

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    323.9万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLED パノラマサンルーフ

    本体価格
    278万円

関東
104
88.8万円
関西
65
87.8万円
東海
100
85.7万円
北海道
44
103.8万円
九州
95
88.4万円
東北
53
93.6万円
北陸・甲信越
65
92.9万円
中国
71
90.7万円
四国
32
87.6万円
地域別台数
関東
16
373.6万円
関西
6
282万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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ダイハツ  ミラトコット   アウディ  S4アバント
107.5万円145.2万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
52 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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