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ミラトコットとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとDB12の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  DB12
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
633 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラトコット ミラトコット G SA3アナザスタイル ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー  衝突被害軽減システム

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品ナビ フルセグ BTオーディオ DVD再生 バックカメラ パノラマモニター 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー3個 プッシュスタート ステアリングスイッチ エコアイドル

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト/E T C/ナビ/テレビ/令和1年/ドライブレコーダー※24560キロ※2019y

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー2個 ETC ドラレコ

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ ナビ TV バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ CD/DVD再生 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングリモコン LEDヘッドライト スマートキー2ケ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 追突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ・TV・DISC・全方位モニター・ETC・クリアランスソナー・シートヒーター・スマアシIII

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD キーレス 衝突軽減システム 衝突安全ボディ 記録簿 ABS オートライト 両席エアバッグ 4WD LEDヘッドランプ アイドリングストップ エアバッグ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    2480万円

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    2580万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 インスパイアコンフォートモノトーン137/アルミナイトシルバー78/21インチマルチスポークフォージドサテンプラット44/トリムインレイダークブラッシュドアルミ36/ステッチコントラスト35/TTL411

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3148万円

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    本体価格
    2548万円

関東
103
88.7万円
関西
74
91.1万円
東海
100
85.9万円
北海道
35
102.6万円
九州
100
86.7万円
東北
56
96.2万円
北陸・甲信越
69
94.8万円
中国
72
91.9万円
四国
24
88.2万円
地域別台数
関東
13
2814.9万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2544万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ミラトコットとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  DB12
107.5万円145.2万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
52 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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