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ミラトコットとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ヒョンデ  クーペ
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
638 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD バックモニター・パノラマモニター・LEDヘッドライト・コーナーセンサー

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 両席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビTVフルセグ 全方位モニター

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED前ライト キーレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム サイド&カーテンエアバッグ セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム 7インチメモリーナビ ブルートゥース CD・DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 前後ソナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト キーレス WエアB/ABS

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正フルセグナビ ブルートゥース パノラマモニター ナビ連動前後ドライブレコーダー  プッシュスタート シートヒーター 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    84.1万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
101
89.1万円
関西
72
91.5万円
東海
103
85.6万円
北海道
35
103.8万円
九州
102
87万円
東北
57
97.5万円
北陸・甲信越
71
94.7万円
中国
71
91.2万円
四国
26
86.7万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラトコットとクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ヒョンデ  クーペ
107.5万円145.2万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
658 排気量(cc) 2656
52 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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