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ミラトコットとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとHonda eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  Honda e
VS
34.5万円148万円
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中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
741 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラトコット 660 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビ/フルセグTV エコアイドル

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ABS アイドルSTOP ナビ・TV スマキー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター L

    本体価格
    88万円

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    279万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ETC2.0 ホンダセンシング

    本体価格
    309.8万円

関東
149
97.8万円
関西
68
101.3万円
東海
162
95.8万円
北海道
56
114.1万円
九州
75
97.5万円
東北
54
108.1万円
北陸・甲信越
57
102.9万円
中国
75
100万円
四国
45
89.5万円
地域別台数
関東
8
284.6万円
関西
2
322.7万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
312.5万円

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ミラトコットとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ホンダ  Honda e
107.5万円145.2万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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