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ミラトコットとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
40万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
667 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 SDナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減 キーレス

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 初売記念車 全方位カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    97.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ ワンセグ コーナーセンサー

    本体価格
    130万円

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    140万円

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    138万円

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    149万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュインテリア

    本体価格
    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
114
95.1万円
関西
67
96.9万円
東海
122
93.7万円
北海道
58
115.7万円
九州
86
98.3万円
東北
47
100.8万円
北陸・甲信越
65
99.1万円
中国
65
100.6万円
四国
43
89.6万円
地域別台数
関東
7
145.5万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミラトコットとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ランドローバー  ディスカバリー3
107.5万円145.2万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
52 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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