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ミラトコットとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
641 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ オーディ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ ワンセグ コーナーセンサー

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正オーディオCD・USB・AUX・AM・FM

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビTVフルセグ 全方位モニター

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC フルタイム4WD

    本体価格
    108.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ FM AM CD Bluetooth コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 社外ドラレコ シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー エンジンプッシュ

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位モニター スマートアシスト

    本体価格
    61万円

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    35万円

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    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD HID ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 エアロ リアスタビライザー 純正17インチAW タイミングチェ-ン

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    62.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 1オーナー サンルーフ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー ETC ポータブルナビ TV ラジオオーディオ 車検時記録簿 禁煙車 BOSE

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MTシフトBOSEサウンド純正17インチAW

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザスポーツワゴン 25EX 

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

関東
101
89.1万円
関西
74
91.4万円
東海
104
85.7万円
北海道
35
103.8万円
九州
102
87万円
東北
57
97.5万円
北陸・甲信越
71
94.6万円
中国
71
91.2万円
四国
26
86.7万円
地域別台数
関東
8
58.6万円
関西
4
57.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
5
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
0
---

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ミラトコットとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  アテンザスポーツワゴン
107.5万円145.2万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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