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ミラトコットとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   マツダ  ルーチェ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
656 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートアシストIII

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ リアカメラ スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 1年保証付

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED前ライト コーナーセンサー キーレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム サイド&カーテンエアバッグ セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ フルセグ HDMI Bluetooth 障害物センサー レーンキープ オートハイビーム シートヒーター ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ スマートアシスト エコアイドル パーキングソナー LEDオートライト キーレスキー 横滑り防止機能 ドアバイザー フロアマット 試乗OK

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正フルセグナビ BT 4WD 全方位カメラ シートヒーター LEDオートヘッド ドラレコ パーキングソナー  スマートアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    69.5万円

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    109万円

関東
119
88万円
関西
67
88.8万円
東海
102
86.4万円
北海道
45
103.5万円
九州
103
86.9万円
東北
51
95.9万円
北陸・甲信越
65
91.8万円
中国
76
92.6万円
四国
28
86.9万円
地域別台数
関東
7
173.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ミラトコットとルーチェのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  ルーチェ
107.5万円145.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
52 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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