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ミラトコットとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
599 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲モニター 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ABS ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット G リミテッド SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII H30年式 カーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルPKG 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII キーフリー 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンオーナー  純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    550万円

関東
120
95.1万円
関西
55
95.8万円
東海
113
91.6万円
北海道
54
113.6万円
九州
79
95.1万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
60
101.7万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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ミラトコットとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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