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ミラトコットとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとEQE SUVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
25.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 718万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
679 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LED 純正ナビ・TV 全周囲カメラ

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII オートライト SRSサイドエアバッグ付

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット X SAIII マニュアルエアコン 元代車・レンタカー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111.8万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

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    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    857.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    869万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    797万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークホイール

    本体価格
    980万円

関東
122
94.9万円
関西
75
97.5万円
東海
119
95.9万円
北海道
56
114.7万円
九州
87
98.9万円
東北
44
104.4万円
北陸・甲信越
58
100万円
中国
79
100万円
四国
39
85.5万円
地域別台数
関東
22
839.8万円
関西
16
863.2万円
東海
3
892万円
北海道
0
---
九州
5
881.6万円
東北
1
893.2万円
北陸・甲信越
5
872.4万円
中国
1
898万円
四国
0
---

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ミラトコットとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
107.5万円145.2万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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