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ミラトコットとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとガリューの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   光岡自動車  ガリュー
VS
27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
687 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 左右シートヒーター バックモニターカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー 衝突軽減 Bluetooth対応

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII メモリーナビ パノラマビュー フルセグ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    82万円

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    39万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

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    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 禁煙車 パールホワイト 純正HDDナビ

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

関東
124
94.8万円
関西
75
97.3万円
東海
125
95.8万円
北海道
56
114.7万円
九州
88
98.6万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
58
99.7万円
中国
79
101.2万円
四国
39
85.5万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ミラトコットとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   光岡自動車  ガリュー
107.5万円145.2万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
52 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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