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ミラトコットとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとコンドルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  コンドル
VS
40万円156万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
664 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラ LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニター ナビTV ドラレコ 禁煙

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナ ナビ TV バックカメラ ド

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 禁煙車 スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    101.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 初売記念車 全方位カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    97.2万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII オーディオレス・バックカメラ・コーナーセ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    107.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル ワイドロング2t積アルミブロック平ボディー 垂直ゲート付 極東製800キロ対応

    本体価格
    238万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 3.35tローダー  ウィンチ スライド 左電格ミラー ウィンチ スライドローダー

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    428万円

  • 日産 コンドル セルフ ローダー大型クレーン付 11300KG セルフ ローダー

    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ

    本体価格
    350万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

関東
114
95.1万円
関西
66
96.7万円
東海
121
94万円
北海道
58
115.7万円
九州
85
98.4万円
東北
47
100.8万円
北陸・甲信越
65
99.1万円
中国
65
100.6万円
四国
43
89.6万円
地域別台数
関東
12
306.1万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
333.5万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
260万円

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ミラトコットとコンドルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  コンドル
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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