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ミラトコットとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ロータス  エミーラ
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 1590円1430万円
エミーラの相場表を見る
633 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙車 ナビテレビ USB

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 2WD 走行距離8847 2WD スマートアシスト オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビTV Bモニター スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット L SA3 ドラレコ 障害物センサー 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外オーディオ クリアランスソナー スマートアシスト バックカメラ フルフラットシート キーレスキー マニュアルエアコン ステアリングリモコン LEDヘッドライト

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ(フルセグテレビ・Bluetoothオーディオ) バックモニター ETC オートハイビーム スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー アイドリングストップ ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA? 純正ナビTVフルセグ パノラマモニタ 

    本体価格
    76万円

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    998万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 試乗車/V6ファーストエディション/AT車/フルブラックパック/ツアーサスペンション/グッドイヤーイーグルF1スポーツタイヤ/ダークバーダント/タンレザーシート/鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1073.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1235万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 

    本体価格
    1370万円

関東
103
88.7万円
関西
74
91.1万円
東海
100
85.9万円
北海道
35
102.6万円
九州
100
86.7万円
東北
56
96.2万円
北陸・甲信越
69
94.8万円
中国
72
91.9万円
四国
24
88.2万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
11
1164万円
東海
9
1132.3万円
北海道
0
---
九州
12
1158.5万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ミラトコットとエミーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ロータス  エミーラ
107.5万円145.2万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
52 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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