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スペーシアとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラトコット
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
15485 中古車掲載台数 660
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ地デジTV Apple CarPlay Android Auto 両側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポート 前席シートヒーター ステアリングヒーター  コーナーセンサー 純正15インチアルミホイル LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS レーダーブレーキサポート装着車 禁煙 ナビTV DVD再生 AUX 軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 光軸調整機能 横滑り防止機能

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ツートン/W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/1オナ

    本体価格
    97.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 スマートキーディスプレイオーディオBカメラ左パワースライドドアシートヒーターLEDヘッドライト

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ 片側電動スライドドア USB アイドリングストップ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ESC

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車・両側電動・ハイブリッド・オットマン・電動パーキング・USB・ステアリングヒーター・シートヒーター・LEDヘッド・フォグ・シーリングファン・シートバックテーブル・サーキュレーター

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポート2 アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト&フォグライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    178.1万円

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    98.1万円

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    66万円

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    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    124.3万円

関東
3369
135.6万円
関西
2225
133.7万円
東海
1906
138.5万円
北海道
724
150.5万円
九州
2794
134.3万円
東北
1537
145.5万円
北陸・甲信越
1131
131万円
中国
1169
134.8万円
四国
630
134.4万円
地域別台数
関東
120
87.7万円
関西
69
88.9万円
東海
107
86.3万円
北海道
43
104.9万円
九州
103
87万円
東北
49
96.5万円
北陸・甲信越
65
91.2万円
中国
74
93万円
四国
30
88.3万円

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スペーシアとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラトコット
153万円219.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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