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ミラトコットとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラクティス
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 12.8万円119.9万円
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621 中古車掲載台数 214
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ディスプレイオーディオ+Bカメラ

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ ETC シートヒーター コーナーセンサー スマートアシスト エコアイドル

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth クリアランスソナー 純正ドラレコ プッシュスタート ステアリングリモコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 前後ソナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全周囲カメラ DVD再生 Bluetooth対応ナビ バックモニター シートヒーター サイドエアバック フルセグ アイドルストップ ETC 横滑り防止 キーフリー USB接続 1年間走行無制限保証

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビ/ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 4WD・走37000・コーナーセンサ・スペアキ

    本体価格
    65万円

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    21.9万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ドラレコ TV ナビゲーション ETC スマートキー プッシュスタート  オートエアコン

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ TV スマートキー

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    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    39.2万円

関東
98
88.1万円
関西
72
91.5万円
東海
99
86万円
北海道
35
101.8万円
九州
100
86.9万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
69
95.1万円
中国
70
92万円
四国
23
88.2万円
地域別台数
関東
70
50.8万円
関西
22
46.8万円
東海
20
54万円
北海道
20
50.9万円
九州
25
59.5万円
東北
18
52.8万円
北陸・甲信越
15
52.6万円
中国
15
54万円
四国
9
47.8万円

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ミラトコットとラクティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラクティス
107.5万円145.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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