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インプレッサXVとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
522 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD オートクルーズコントロール/フルセグ/4WD

    本体価格
    58.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV・BT対応・衝突軽減・両席ヒーター

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD カロッェリアメモリーナビフルセグテレビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・車線逸脱警報・クルーズコントロール・ディスチャージライト・パワーシート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC レーンアシスト

    本体価格
    95.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    85.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD リフトアップ ヒッチメンバー ETC  ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD オートライト エアバッグ 車線逸脱警報

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    227.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ETC2.0 ハーフレザーシート コーナーセンサー HIDヘッドライト オートハイビーム オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    200.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    202.9万円

関東
112
98.6万円
関西
40
110.7万円
東海
42
102.1万円
北海道
93
90.1万円
九州
50
97.7万円
東北
76
97.4万円
北陸・甲信越
78
95万円
中国
20
104.3万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
18
256.3万円
関西
4
261.3万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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インプレッサXVとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダイハツ  グランマックスカーゴ
219.5万円332.6万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1995 排気量(cc) 1494~1496
150 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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