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コペンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
138.9万円268万円
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中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
162 中古車掲載台数 30
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT RECAROシート シートヒーター MOMOステアリング 純正ナビTV ETC スマートキー 外エアクリ ロッソモデロマフラー リアスポイラー スーパーLSD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ バックカメラ 純正SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ パワステ/パワーウインドウ/エアバッグ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/車高調/レカロシート/ヨコハマホイールADVANRacing TC-4/

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ HKSマフラー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション SDナビ バック

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・2シーター・ナビ・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・HKSマフラー・GRコペン専用フロアマット・プッシュスタート・5MT・ワンオーナー

    本体価格
    179万円

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    227.9万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    202.9万円

関東
50
208万円
関西
27
225.7万円
東海
32
206.3万円
北海道
3
184.7万円
九州
16
212.4万円
東北
7
217.7万円
北陸・甲信越
9
216.2万円
中国
13
219.6万円
四国
5
205.3万円
地域別台数
関東
18
265.4万円
関西
3
264.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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コペンとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
238万円255.6万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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