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アトレーデッキバンとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーデッキバン   ルノー  アヴァンタイム
VS
163万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 159.9万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
92 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD ディスプレイオーディオ付き バックカメラ付き オートライト・ハイビーム パワーウィンドウ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    199.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 10インチATTOナビ 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチディスプレイオーディオ オートリトラクタブルミラー ETC2.0 モニター連動純正前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ(Bluetooth/iPod/USB/フルセグTV/CD/DVD) 両側パワースライドドア ドライブレコーダー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    194.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチ純正ディスプレイオーディオ TVキット フルセグ Bluetooth

    本体価格
    218.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 法人ワンオーナー バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD DAMDフェイスチェンジキット HARD CARGOサイドオーニング ゲートプラス RECAROシート 4WD ターボ リフトアップ ホワイトレター 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    279.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン アイドリングストップ フロントフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    215.2万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
19
197.9万円
関西
14
227.2万円
東海
19
204.5万円
北海道
1
215.9万円
九州
11
214.4万円
東北
7
240.8万円
北陸・甲信越
12
206万円
中国
7
201.9万円
四国
2
195.3万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーデッキバンとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ルノー  アヴァンタイム
191.4万円225.5万円 新車時価格 500万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は92台、アヴァンタイムの中古車は2台掲載しています。
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