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チャージャーとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   ダッジ  バイパー
VS
57万円2150万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 1200万円
バイパーの相場表を見る
67 中古車掲載台数 4
  • ダッジ チャージャー SRT8 ディラー車 ブレンボキャリパー DUB22インチAW HDDナビ TV ETC Bカメラ サンルーフ エアサス バイエアー480c(VIAIR)コンプレッサー

    本体価格
    308.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 ルビーレッドインテリア サンルーフ  Bremboブレーキ beatsオーディオ  シートヒーター&ベンチレーション バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    678万円

  • ダッジ チャージャー SXT プラス サンルーフ レザーシート シートヒーター 8.4インチモニター 社外エアサス

    本体価格
    209万円

  • ダッジ チャージャー SE 並行車両/現在メーター46000マイル表記/キロメートル計算73000K/カロッツェリアツイーター/ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T ユーザー買取/国内ワンオーナー/走行記録確認済み(カーファックス)/第三者機関鑑定済み/社外エアクリーナー/社外サスペンション/純正有り/前後ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 車検10年5月 クルーズコントロール カープレイ Android Auto パワーシート BLUETOOTHオーディオ バックカメラ オートライト プッシュスタート スマートエントリー

    本体価格
    159万円

  • ダッジ チャージャー SE 走行証明・カスタム・アメ車・YouTube・ローダウン・カーセンサー

    本体価格
    148.9万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー/1000台限定車/新車並行/アメリカンレーシング22inAW/HURSTシフトノブ/Borla2本出しマフラー/サンルーフ

    本体価格
    398.9万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRTバンパー/SRTルック20インチ/リアウィング/ローダウン/社外マフラー/BIGXディスプレイオーディオ/Carplay/張替アルカンターラコンビレザーシート/CARFAX有走行確認済

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 カブリオレ ガブリオレ V10 8300cc 6MT ASSURAレーダー

    本体価格
    1200万円

  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

関東
32
476万円
関西
10
365.4万円
東海
11
787.3万円
北海道
1
508万円
九州
2
99.8万円
東北
2
297.9万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
4
428万円
四国
3
270.6万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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チャージャーとバイパーのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   ダッジ  バイパー
--- 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3600~6400 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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