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チャレンジャーと695を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   アバルト  695
VS
247万円1998万円
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中古車相場 329.8万円609万円
695の相場表を見る
171 中古車掲載台数 70
  • ダッジ チャレンジャー 440 AT パワステ レストア済み

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 後期型 コーティング済 社外マフラー

    本体価格
    419.8万円

  • ダッジ チャレンジャー チェンジャー 

    本体価格
    348万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク Harman/Kadon サンルーフ

    本体価格
    1950万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー USモデル 自社輸入車両

    本体価格
    937万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車 国内未登録 ラストコール

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット REDEYE WIDEBODY サンルーフ ラグナ Harman

    本体価格
    1688万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 復刻カラー ラストコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー RTスキャットパック ローダウン APRカーボンリップ ブレンボ

    本体価格
    778万円

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    330万円

関東
67
806.8万円
関西
31
802.8万円
東海
45
950.6万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
5
457.5万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
5
807.4万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
30
422.5万円
関西
10
444.3万円
東海
9
424.5万円
北海道
2
459万円
九州
2
431.3万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
4
373万円
中国
6
430.1万円
四国
2
446.5万円

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チャレンジャーと695のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   アバルト  695
--- 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
3500~6400 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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