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チャレンジャーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   メルセデスAMG  SLクラス
VS
189.8万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
166 中古車掲載台数 96
  • ダッジ チャレンジャー R/T R/T HEMI 5.7L V8 20インチAW オーバーフェンダー 車高調 サンルーフ 社外マフラー 新並

    本体価格
    380万円

  • ダッジ チャレンジャー GTプラス 後期型 サンルーフ AppleCarPlay ブラックトップPKG GTブラックコンビレザーシート DODGEパフォーマンスコントロール パドルシフト DODGE20inchAW バックカメラ ETC

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7リッターHEMIV8エンジン/6速マニュアルミッション/MOPARコールドエアインテーク/純正20インチAW/クルコン/黒革シート/電動シート/スマートキー/カロッツェリアCDオーディオ/ETC

    本体価格
    368.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ エアサス サンルーフ ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    820万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー bremboキャリパー BC RACING車高調 SRT専用20インチAW Alpineサウンドシステム AppleCarPley DodgePerfomancContotol ハーフレザーシート パークセンサー ホワイトメーター

    本体価格
    597万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー オクタンレッドパール・新車仕入れ車両・HEMI・AW20インチ

    本体価格
    754.4万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ラストコール 6速マニュアル ワイドボディー ヘルキャット ジェイルブレイク カーボン調ストライプ テクノロジー ドライバーコンビニエンス ハーマンカードン レッドシートベルト アルカンターラハンドル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ F8グリーン プラスPKG テクノロジーPKG ECU書換(REVlimiter/MDS) 社外ヘダーズ・マフラー APRリップ MOPARタワーバー ブレンボブレーキ サンルーフ アルカンターラシート harmankardon

    本体価格
    858万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス公認/4本出しマフラー

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 2021モデル20AWブレンボ9スピーカーSR

    本体価格
    859万円

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    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    900万円

関東
67
791.9万円
関西
28
787.2万円
東海
41
974.4万円
北海道
3
549万円
九州
10
723.4万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
40
1450.8万円
関西
21
1275.3万円
東海
20
1419.3万円
北海道
3
1904.7万円
九州
8
1287.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1100万円
中国
3
1124.7万円
四国
0
---

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ダッジ  チャレンジャー   メルセデスAMG  SLクラス
--- 新車時価格 1648万円4000万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
3500~6400 排気量(cc) 1991~3982
--- 最高出力(馬力) 381~612
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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