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チャレンジャーとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
247万円1998万円
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中古車相場 60万円299.8万円
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177 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • ダッジ チャレンジャー R/T 新車並行 5.7L サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 国内未登録 走行証明書

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  • ダッジ チャレンジャー シェイクダウン 限定500台 ワイド 限定レッドステッチ

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    1328万円

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関東
69
827.3万円
関西
35
796万円
東海
46
904.9万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
3
853万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
1
60万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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チャレンジャーとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ホンダ  CR-Xデルソル
--- 新車時価格 137万円212.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
3500~6400 排気量(cc) 1493~1595
--- 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

---
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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