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チャレンジャーと765LTを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  765LT
VS
186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 4600万円5150万円
765LTの相場表を見る
120 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2019モデル HEMI(5700cc) 6MT ワンオフマフラー 社外アルミホイール LEDヘッドライト ローダウン 前後ワンオフスポイラー 純正マフラー有 取説 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    720万円

  • ダッジ チャレンジャー SE ナビTV Bカメ 20インチAW ダイヤステッチ

    本体価格
    304.9万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 ブレインボ6ポットキャリパー サンルーフ アルミ ハーフレザーシート MT車

    本体価格
    533万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2018年モデル 8.4インチU-Connect AppleCarPlay バックカメラ Rr障害物センサー ETC ドライブレコーダー GPSレーダー Rrフィルム施工済 サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 サンルーフ・バックカメラ・レーダー・デジタルインナーミラー・ETC・キーレスゴー・パドルシフト

    本体価格
    498.9万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック オートチェック付 KW車高調 K&Nエアクリ FERRADA20AW ALPINE マグナフローマフラー ボンネットラッピング Apple CarPlay対応 純正マフラー・純正サスあり

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール5.7ハーマンカードン

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行 自社輸入車両

    本体価格
    788万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス・サブライムグリーン・純正20AW サブライムグリーン・黒革シート・純正20インチAW・社外日本語DA/エアコン操作・ALPINEサウンドグループ・AUTOCHECK確認済

    本体価格
    428.9万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス プラスパッケージ ブラックトップパッケージ ドライバーズコンビニエンスグループ 8AT&パドルシフト 黒革 シートヒーター&クーラー AppleCarPlay&AndroidAuto キセノン&イルミエアキャッチャー 2年保証

    本体価格
    748万円

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    応談

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    本体価格
    5150万円

関東
45
719万円
関西
19
659.4万円
東海
31
876.2万円
北海道
4
550.9万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
4
1049万円
四国
4
478.8万円
地域別台数
関東
4
4979.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チャレンジャーと765LTのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  765LT
--- 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3500~6400 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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