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チャレンジャーとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  レパードJ.フェリー
VS
233.8万円2140万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 新車並行車 シートヒーターベンチレーション アップルカープレイ 8.4インチモニター バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1050万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ F8グリーン プラスPKG テクノロジーPKG ECU書換(REVlimiter/MDS) 社外ヘダーズ・マフラー APRリップ MOPARタワーバー ブレンボブレーキ サンルーフ アルカンターラシート harmankardon

    本体価格
    858万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車並行 ワンオーナー車 6速MT 6400cc スキャットパックシェイカー ワイドボディ スキャットパックロゴ付きナッパレザー&アルカンターラシート プラスパケージ 新車取説 スペアキー有り

    本体価格
    850万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 第三者鑑定書付き・リバティウォークボディキット+20インチAW・構造変更済・サンルーフ・バック/サイドカメラ・車高調・レッドキー/ブラックキー1本・ウィンドウルーバー・ユーザー買取

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン 後期LEDヘッドライト キーレス 実走カーファックス有

    本体価格
    350万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 harman/kardonオーディオ 8.4インチUconnect AppleCarPlay パワーシート ヒーター/ベンチレーション パフォーマンスリアスポイラー リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2018年モデル/1年保証付/走行証明有/Carplay/ETC/バックカメラ/BSM/社外マフラー/RSR車高調/リアソナー/パドルシフト/afeエアクリーナー/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    777万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス BCD自社輸入車 2023年ラストコール 復刻カラーサブライムグリーン HIDヘッドライト 3.6リッターV6ペンタスターエンジン 純正20インチアルミホイール レザーシート

    本体価格
    668.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス公認/4本出しマフラー

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    154万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

関東
65
804.2万円
関西
27
814.1万円
東海
41
977.7万円
北海道
3
549万円
九州
10
722.3万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1041万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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チャレンジャーとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  レパードJ.フェリー
--- 新車時価格 332万円474万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
3500~6400 排気量(cc) 2960~4130
--- 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

---
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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