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チャレンジャーとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
247万円1958万円
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中古車相場 14万円197.5万円
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175 中古車掲載台数 58
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 買取仕入 新車並行 2021年モデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 世界6400台限定モデル/NO.5422

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 2018年式フルカスタム 国内ワンオーナー

    本体価格
    783.2万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    779万円

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関東
67
801.1万円
関西
33
963.8万円
東海
51
951.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
26
60.1万円
関西
9
46.5万円
東海
3
43万円
北海道
8
46.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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チャレンジャーとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
--- 新車時価格 116.6万円257.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
3500~6400 排気量(cc) 1493~1994
--- 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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