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チャレンジャーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   スズキ  バレーノ
VS
209.8万円1848万円
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中古車相場 44万円119.8万円
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160 中古車掲載台数 18
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 新車並行車 シートヒーターベンチレーション アップルカープレイ 8.4インチモニター バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    658万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカーパッケージ 自社輸入車 国内未登録 2019年モデル カープレイ 純正20インチAW シェイカー専用黒革シート ホワイトメーター ALPINEサウンド

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ラストコール 6速マニュアル ワイドボディー ヘルキャット ジェイルブレイク カーボン調ストライプ テクノロジー ドライバーコンビニエンス ハーマンカードン レッドシートベルト アルカンターラハンドル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行 車検適合書類付きマフラー WORK21インチホイール ローダウン ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    344万円

  • ダッジ チャレンジャー 318 新品バンパー ミラー ハンドル CENETRLINEホイール エアコン V8エンジン パワーステアリング フロアシフトAT  カロッツェリア1DINデッキ/CD対応 オートメーター製タコメーター ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT サンルーフ・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・パワーシート・シートヒーター・AUTOライト・フォグライト・レーダー探知機・ステアリングスイッチ

    本体価格
    338.5万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 6速MTブレンボキャリパー

    本体価格
    630万円

  • ダッジ チャレンジャー 1970年 440マグナム R/T AT ヴィンテージエア

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー BLACKGHOST新車並行ワンオーナー 世界限定300台スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    83.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

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    107万円

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    75.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

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    69万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    119.8万円

関東
68
721.8万円
関西
25
852.3万円
東海
40
1016.1万円
北海道
3
549万円
九州
10
731.8万円
東北
8
663.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
648万円
四国
3
520.9万円
地域別台数
関東
9
84.3万円
関西
3
61.1万円
東海
3
72.4万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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チャレンジャーとバレーノのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
3500~6400 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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